近期，位于“黄金水岸”京杭运河杭湖锡线雷甸段的升华临杭物流园码头作业区二期工程建设正酣。
       码头作业区二期工程是升华集团所属企业升华物流今年重点建设项目之一，也是现有1000多米长码头岸线的延伸段。此项目将建6个500吨级（水工结构按1000吨级设计）泊位，其中钢材泊位5个，液化天然气LNG加注泊位1个，码头长415米，预测吞吐量为150万吨/年，设计通过能力160万吨/年。
      升华临杭物流园已成为华东地区乃至长三角地区极具规模的钢材物流集散地。作为与杭州毗邻的钢材物流基地，大宗钢材交易市场，不仅要为杭州的基础设施建设提供大量的钢材，还要承接杭州城北转移的钢贸商户。
       2016年，杭州获得第19届亚运会举办权，亚运场馆、亚运村等重大项目陆续开建；杭州绕城高速公路西复线杭州至绍兴段正式开工，湖州段也已开工。还有当地及周边地区众多基础设施建设项目纷纷上马，制造业企业金属配件委托加工业务在逐年增加。另外，2017年初，杭州主城区规模最大的钢材现货交易市场——浙江新世纪金属材料现货市场正式关停。这种市场格局的变化对升华物流码头作业区服务客户的能力带来非常大的考验。
       2015年底，升华临杭物流园正式开园，码头作业区一期工程建成投入试运行；2016年11月，通过竣工验收。试运行的一年时间里，码头作业区到港量接近200万吨。去年，码头作业区到港量突破400万吨，比试运行的一年翻了一番。今年前四个月，升华物流码头到港量与上年同期相比增加了30%以上。
       为了最大限度满足客户需求，加速钢材物资流通，升华物流码头作业区也想尽办法提高工作效率：科学调度，加强员工专业技能培训，码头堆场合理布局，对吊装设备进行改造……今年年初，连续阴雨天气为码头作业区的作业带来很大的难度，员工们克服困难，在确保安全生产的前提下加速装卸钢材物资。
       升华物流码头二期工程在有序推进。码头工程水泥搅拌桩、灌注桩已全部完成，挡墙工程完成60%以上，库房工程钢结构主体已具雏形，完成钢构总量的60%左右。
       升华物流码头作业区二期工程完成，与现有的码头作业区连为一体之后，整个码头岸线全长将达1400多米，呈硕大的“L”形。在码头作业区二期项目施工现场我们看到，配套的钢架结构库房已具雏形，码头地基处理正在紧张施工当中。
      大家都期待着码头作业区二期项目早日竣工投入使用，以缓解园区的物流压力，升华物流的综合实力进一步增强，将为当地及周边地区的基础设施建设与制造业企业高质量、高效益发展提供更强有力的支撑。