经过一段时间的紧张采购，集团所属企业升华物流钢铁物流中心项目（三期）填埋地基所用宕渣的供应终于完成。其奥秘在于采购方式的改变。
    升华物流各项工程的基础建设过程中，都会用到大量的宕渣。每期项目实施前，该公司都会寻找有实力的宕渣供应商，同时查看供应商的货源地，对拟供渣土质量进行现场察看，然后走招标流程确定价低质优的供应商。但在实际操作中问题就出来了。供应商往往会出现宕渣供应无法保证的情况，屡屡无法在合同规定的时间范围内完成宕渣的填埋工作。
     宕渣供应也有客观因素，政府对矿山开发的管控越来越严格，交通上对车辆的整治越来越严苛。当与供应商合作的矿山出现关停等突发情况时，单一的供货渠道无法保证渣土供应的正常进行，从而严重影响到了项目工程整体进度，甚至会给公司造成一定经济损失。
     问题明摆着，如何解决？升华物流上下一直在寻求破解这个难题。在占地面积达140余亩钢铁物流中心项目（三期）工程宕渣采购工作上，该公司改变传统做法，尝试采取多家供应商多渠道供货的模式。该公司在前期筹备阶段仍按相关流程做好准备工作，查看货源、挑选供应商。但不同的是不再指定单一供应商，而是多家供应商多渠道供货，该公司只给出质量标准要求，依据以往的招标情况与现行市场价来确定一个适当的收购价进行公开收购。
     如此一来，宕渣供应的被动局面明显改变，无货可供的供应商只能靠边站，货源充足的供应商抢着供应。运作一个多月以来，效果明显。每天早上还未到上班时间，从临杭物流园区园六路一直到临杭大道，满载宕渣的货车就早早地排起了长龙，等待称重过磅，最多的一天达200多辆，运输宕渣总量近万吨。宕渣供应量的充足，使得工程的进度得到了充分的保障。这与之前宕渣供应时断时续的状况形成鲜明对比，关键在于采购方式的改变，增加供应商之后，打破了原有的少数供应商垄断局面，其同行业内部的竞争相应加剧，迫使其提高服务意识，加快供货速度。 通讯员 王宏伟