（上接第一版）前几天的一个下午，我们来到位于升华临物流园区钢铁物流中心浙江铁村库房时看到，业务人员正忙着为客户开据发货票据，库房内的行车在来回移动，往货车上装载各类钢材。浙江铁村负责人钱祥波也在忙碌着在电话里和客户沟通。
    升华临杭物流园区是钱祥波二次创业之地。他告诉我们，因为当时钢材市场行情正处于低谷，破产的钢贸企业不在少数。刚入驻升华临杭物流园区时，业务一下子起不来，有几天真的有点“门前冷落车马稀”的感觉，心里很煎熬、很纠结。但最终还是坚持了下来，第一批入驻商户坚持下来的都有不菲的收获。
去年，浙江铁村钢材贸易量近8万吨。这个量与国有企业不可比，但是，在个私企业中却是排得上号的。今年首季，浙江铁村钢材贸易量超过2万吨。“说明我们当初选择对了。在当时泥沙俱下的市场环境下，能够挺过来确实很不容易。”
在他看来，杭州都市圈附近的钢铁物流基地可以说是凤毛麟角，升华临杭物流园区作为后起新秀，拥有得天独厚的区位优势和硬件优势。随着市场趋势与政策的逐步明朗，升华临杭物流园区的“磁铁效应”开始显现。

    梦飞扬
    加速提升综合服务能力
   南港区生产调度中心是整个码头作业区的神经中枢，调度室内的电子屏上整个码头作业区的运行状态一览无余。相关部门负责人告诉我们，码头作业区今年首季接泊钢材物资60多万吨，最多的一天在码头边靠岸卸货的大吨位货船有70多艘，最多的一天进出园区的货车有近千辆。
    招商重在服务，要为商户的二次创业创造良好的环境。去年，升华物流加快配套项目建设：占地65亩的金属材料加工中心项目于去年9月开工建设，目前库房主体已经成形，今夏可以完工并投入使用；占地74亩的货运配载中心（二期）项目于去年年底开工建设，主体结构已具雏形。占地140多亩的钢铁物流中心（三期）工程近期即将实施。
    升华临杭物流园区码头作业区投入运营至今550天里，累计接卸钢材近280万吨，开局良好。
    2022年杭州亚运会的脚步正在临近，杭州城市化建设在向纵深推进，码头等一批陈旧的物流设施将逐步搬迁，这将会造成内河港口吞吐能力一定量的缺口。
    作为杭州钢材市场转移的主承接地，升华临杭物流园区码头将面临着超负荷运行的局面。为确保园区持续健康发展，升华物流已着手筹备升华临杭物流园区码头作业区二期工程，该工程总用地面积约160亩，拟新增500吨级（水工结构1000吨级）内河码头泊位6个，配套建设约40000平方米堆场和约28000平方米室内库房。
    目前在建工程及码头二期工程完工之后，升华临杭物流园区室内仓储、加工库房总面积将达30.5万平方米，堆场面积将接近15万平方米。届时，升华临杭物流园区钢材物资存储及卸载能力将大大增强。
    商户越来越多，来来往往的货船、货车络绎不绝，传统的物流管理已很难适应市场发展的需要。该公司已与专业软件公司合作搭建了智能化、信息化物流管理平台，码头发货场地使用PDA电子仪器，既提高了工作效率，又能确保发货的准确性。
    日前，升华物流信息系统已与国家交通运输物流公共信息平台实现无缝对接，升华物流钢材物资运输的信息在国家物流信息平台上也看得到，货运单位可以按照就近、便捷、高效的原则，与货主取得联系，承运相关物资。
    服务能力提升是当前和今后一段时期升华物流经营管理工作的重要内容，团队建设、技能培训、流程梳理、标准化建设等工作正在全面系统地向前推进。值得期待的是，若干时间之后，我们看到的将是一个既有外延又有内涵的现代化物流企业。