集团所属企业华源颜料储运部几乎每天都要装运三四百吨氧化铁颜料产品，承担着全公司产品的收发，是公司物流的关键“中转站”。
　　顾会林是该公司储运部的一名装车工，数年来，他凭借良好的叉车技术及勤劳的工作精神，多次获得公司领导及同事们的好评。
　　刚进公司时，顾会林驾驶叉车也不过半年。在公司，他主要负责仓库氧化铁颜料产品的装车、转运、堆垛等工作，因而平时一大半的工作时间都是在叉车上度过。
　　公司生产的氧化铁颜料产品大多是吨袋包装的，为了保障运送安全，防止吨袋跌落甚至摔破，要求叉车工在驾驶时要特别稳当。喜欢机械的顾会林似乎跟叉车颇有“缘分”，一直来开得稳稳当当，是公司里为数不多的叉车能手之一。
　　除了稳当，驾驶叉车特别对铲脚的使用要求较高。铲脚高了就会撞上货物，导致产品破包破损；铲脚低了，又不能顺利装运。在驾驶的过程中不仅要求速度慢，转弯角度也要大，过去公司也有由于转弯角度过小而导致产品翻落的先例。“这些都是在装运过程中不断总结出来的。”顾会林说。
　　说起来容易，做起来难。比如铲脚托起吨袋货物后应该有多大的倾角，吨袋货物既不会在一个刹车后向前倒掉，也不会向后碰到挡货架而使货物磨损破包。铲脚要伸到木托盘的哪个部位最为合适，不至于使木托盘受力不均而断掉。这些都需要不断地经验积累，看起来很简单的动作，里边包含着很多学问。
　　工作数年来，顾会林开叉车特别细心，格外注意稳当，经他铲运的货物没有发生过一例失误。
　　他直言，他开叉车并没有什么秘诀，熟能生巧罢了，最重要的是稳，不能单纯图快。
　　顾会林的细心还体现在参与仓储管理上。公司对产品物资的出入库有严格的管理制度，物资的腾挪转移重计划，需要科学合理地规划，并非想到哪里摆到哪里。
　　顾会林驾驶叉车装运时总会留个心眼，哪个角落空了，哪个型号的产品堆不下了，他心里有一本“明白账”，他会及时提醒储运负责人进行“翻货”。
　　他还是个闲不住的人，工作空闲的时候，他就围着叉车转，不是进行安全检查就是做保养维护。加柴油、加水、换机油等，确保叉车正常运行，不耽误生产。
　　凭着对叉车性能的了解，顾会林能从叉车运行声音和各种反应，判断出存在的问题。现在一些小故障，他都能随手解决了。